买卖双方僵持运价暂时维稳

6月19日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收733.39点，环比暴跌1点。分子指数来看，沿海线指数报收746.39点，环比暴跌0.4点；沿江线指数报收715.42点，环比暴跌1.9点。

明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为32.5/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为25.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为25.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为40.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为35.6元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为28.4元/吨，期环比持平。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为39.9元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为26.7元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为31.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为37.4元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为35.5元/吨，期环比暴跌0.1元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形稳定趋势。截至今日，沿海电厂日乏下跌，存煤能用天数跌到至26天左右。

同时，较低卡煤炭价格声浪，且煤炭进口监管强化，内贸煤炭市场经常出现受到影响信号，使得环渤海煤炭市场需求激增，货盘有所获释，船东意欲挺价，但终端港口库存高位，货主依旧压价，煤炭运价在双方对峙下，继续维稳。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计17条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计37条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计27条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存574万吨2万吨，国投曹妃甸港库存409.3万吨0.5万吨，京唐港库存646.9万吨3.5万吨，黄骅港库存162.6万吨5.6万吨，合计1792.8万吨7.6万吨。六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年06月19日，六大电力集团沿海电厂合计库存1789.96万吨6.56万吨，合计日乏66.73万吨4.2万吨，存煤能用天数26.82天1.7天。

海事信息：无。

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